Nous assurons le projet du siècle

Le tunnel de base du Saint-Gothard

Une nouvelle page de l'histoire s'est écrite au Gothard. Le percement du plus long tunnel du monde a eu lieu en octobre 2010 – dès 2017, les trains devraient y circuler. L'assurance des chantiers de ce projet du siècle, étape décisive dans l'histoire des transports suisses, a été confiée à Nationale Suisse.

Le 15 octobre 2010 à 14h17, le tunnelier creusait après 14 ans de travaux les derniers mètres de roche, réalisant la jonction dans la galerie Est du tunnel de base du Saint-Gothard. Un événement suivi dans le monde entier – car, avec ses 57 km et ses deux galeries, le nouveau tunnel bat le record du monde de longueur. La nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA) est l’un des projets de construction les plus impressionnants du 21^e siècle. Elle reliera le Nord et l'Est de l'Europe en réduisant considérablement les distances. Nationale Suisse s'est vu confier l'assurance du tunnel de base du Gothard, qui constitue le cœur du dispositif.

Objet assuré hors normes

Avec un autre assureur de renommée internationale, Nationale Suisse est responsable de l'assurance de chantier d'AlpTransit Gothard SA (y compris pour le tunnel de base du Ceneri). Les deux compagnies se partagent pour moitié la totalité du risque sur une période allant de 2000 à 2017. Pour le secteur d'activité Engineering de Nationale Suisse, l'assurance de chantier du tunnel de base du Gothard représente un défi exceptionnel.

Des contrats comme celui-ci représentent le couronnement de l'activité d'assureur. En plus de compétences techniques approfondies, leur mise sur pied requiert une grande transparence et une communication étroite avec les maîtres d'œuvre. Ce défi passionnant et ambitieux ne peut être relevé que par ceux qui maîtrisent la branche.